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拖拉機的維護保養及故障排除
2010/11/12
 一、拖拉機維護保養

  拖拉機在工作一定時間后,由于運轉、摩擦、震動及負荷的變化,不可避免地要產生各部連接件的松動,零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現象,結果會使機車馬力下降,耗油增加,工效降低,各部件失調,甚至損壞。為使機車經常處于良好的技術狀態,延長其使用壽命, 必須及時地對機車各零部件進行檢查、清洗、潤滑、緊固、調整或更換某些零件等一系列技術維護措施。

  1、定期檢查前輪定位和轉向裝置的技術狀態。定期對前輪定位、前輪軸承間隙、轉向裝置進行檢查調整,是減輕輪胎磨損,減少行走部件變形損壞的重要措施。應按照各型拖拉機的要求數值進行檢查,必要時予以調整。尤其是對前輪前束、前輪軸承間隙、轉向節主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。

  2、嚴格按操作規程作業。起步要平穩,在田間和不平的道路上應低速行駛,不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉彎,運輸作業時保持中速行車,盡可能避免緊急制動,要根據負荷大小選擇合適的擋位,不要經常使拖拉機超負荷作業。

  3、保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度。氣壓過高,緩沖作用減弱,拖拉機振動加劇,容易損壞機件和引起駕駛員疲勞;田間作業時氣壓大,附著性能變壞,會增大下陷量和滾動阻力,過高的氣壓遇到沖擊時甚至會引起內胎爆裂。氣壓過低,輪胎變形大,增加了行駛阻力,且使輪胎發熱,加速老化和損壞。輪胎氣壓應隨季節、氣溫及作業條件等情況適當選擇。履帶拖拉機的履帶過緊過松都會使履帶板、履帶銷和輪子加速磨損,嚴重時會出現脫軌、卡軌,造成機件損壞。

  必須重視日常檢查保養,保持各部位清潔。經常檢查輪轂螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況,保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉向節等處加注潤滑脂;經常檢查托帶輪、引導輪、支重輪等處油位,必要時添加潤滑油,并按要求定期清洗和換油。及時清除泥土和油污。保持行走部件清潔,尤其要注意不要使輪胎受汽油、柴油、機油及酸堿物污染,以防腐蝕老化。在拆裝輪胎時,不要用鋒利尖銳工具,以防損壞輪胎,安裝時要注意輪胎花紋方向。從上往下看,“人”字或“八”字的字頂必須朝向拖拉機前進方向。定期將左右輪胎、驅動輪、拐軸和履帶等對稱配置的零部件換邊使用,以延長使用壽命。

  二、常見故障的排除

  1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

  2、突發性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那 是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

  3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉,再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復正常。

  4、變速后自由跳檔。拖拉機運行中,變速后出現自由跳檔現象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。

  5、機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油 會泵上來。

  6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張馳頻繁,極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命, 是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

  7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整 制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

  8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

  9、水垢多引起發動機溫度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高,加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。 科學的土辦法是:挑選兩個大絲瓜,除去皮和籽,清洗凈后放入水箱內,定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換,換勤了會增加水垢的形成。

  10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣,應將內胎空氣盡量放盡,用硬紙做個漏斗插入氣門嘴,取兩湯勺滑石粉灌入內胎,完畢后裝上氣門芯按標準充好氣;墼谔壬㈤_后呈彌漫狀粘附在胎壁上,可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣,效果很好。

 
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